Les projets d'usine de gazéification à Coustellet

Le principe de base de production d'électricité
L'électricité est obtenue par le principe de gazéification de déchets tels que les marcs de raisins et les déchets de bois....

Dans une 1ère étape, la matière solide est transformée en gaz, sous l'effet de températures à plus de 850°C.
Dans une 2ème étape, ces gaz sont ensuite brûlés dans des moteurs à combustion pour la production d'électricité. La chaleur, issue de l'échappement des moteurs et des systèmes de refroidissement, devrait être récupérée pour sécher le marc et fournir la vapeur nécessaire au procédé.
 

Un principe de production à faible rendement !
Quand nous considérons l'ensemble des 2 étapes, le rendement est inférieur à 25% (moins de 25% de l'énergie "contenue" dans la matière première initale est restituée sous forme d'électricité).

Pour information, les plaquettes de bois quand elles sont utilisées pour le chauffage ont un rendement supérieur à 65%.
De plus, le rendement de l'ordre de 60% annoncé par le constructeur correspond uniquement au rendement de l'une des étapes décrite ci-dessus.
 

La matière première utilisée
La matière solide utilisée sera constituée.

• de marcs de raisins qui proviendront de la Cave Coopérative de Coustellet et d'autres caves de la vallée (pour un faible pourcentage du total) mais aussi des Caves du Grand Sud (Bouches du Rhône, Gard, Var et une partie du Vaucluse le long de la vallée du Rhône)
   
• de plaquettes de bois

Au début de l'exploitation, il est prévu d'utiliser 60 000 tonnes de marc de raisin et environ 60 000 tonnes de plaquettes de bois.
La provenance des plaquettes de bois est loin d'être certaine. On annonce que ces plaquettes pourraient provenir de "l'exploitation des forêts vauclusiennes" mais ces dernières semblent peu propices à une telle exploitation.
 

Les déchets gazeux et solides
L'usine produira de l''électricité... mais aussi des résidus gazeux et solides toxiques.

Vous trouverez tous les détails nécessaires sur leur composition à la page "Nos Objections"
 

La faible quantité d'électricité produite !
Cette usine est prévue pour produire 12MWe, soit 1/100ème d'une tranche d'une centrale électrique moyenne.
Il faudrait donc en France 400 usines comme celle de Coustellet pour produire en électricité autant qu'une centrale.

De plus, l'usine de Coustellet ne représenterait que de l'ordre de 1/10 000ème de la capacité de production actuelle d'EDF, une augmentation de capacité insignifiante.

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Un 1er site expérimental en cours d'utilisation
La première usine pilote à vu le jour à Moissannes, à 30kms à l'Est de Limoges. Elle est entrée en service en juin 2006 pour quelques mois.
D'une puissance d'1MWe, elle devait permettre de mettre au point la technique qui sera ensuite appliquée à d'autres usines dont celle de Coustellet.

En théorie, cette usine pilote devrait permettre de mieux connaitre les nuisances (en termes de rejets atmosphériques, d'émissions de substances chimiques nocives, d'odeur, de bruit, etc.) apportées par ces installations.

Les réponses à ces questions devraient être données après plusieurs mois d'activité du site pilote... Mais EBV n'attend pas de les connaitre pour se lancer dans une installation à grande échelle à Coustellet ou ailleurs.

Le côté expérimental de ces installations et des procédés utilisés est un facteur de risque supplémentaire que nous détaillons à la page "Nos Objections".

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Ce projet, comme 3 autres projets, est présenté par la société SAS Biomelec, société affiliée à EBV.
La Caisse des dépots est intervenue dans la production d'énergie à partir de la biomasse (gazéification) en développant la création de Biomelec avec le Groupe Bergerat Monnoyeur.
 

• La puissance de l'installation prévue est environ la moitié de celle du 1er projet
• L'installation est prévue pour fonctionner uniquement avec les 60 000 t/an de marcs de raisin de la distillerie (sans plaquettes de bois)
• Il s'agit de la même technologie que celle proposée dans le 1er appel d'offres, c'est-à-dire la gazéification des marcs pour entrainer des moteurs à gaz, avec les mêmes risques majeurs et son impact sur l'environnement.